，在短短十几年时间，治理得蒸蒸日上远超秦汉。

　　有时候想想，就是所谓的三皇五帝治世，也比不上眼下中原之地的繁华气象吧？

　　除了水泥之外，还有座下的四轮马车，也是大将军吩咐手下工匠做出的玩意，对于出行还有货运流通方面都有极大帮助。

　　比起以前的两轮马车，四轮马车的面积更大，能够装载更多的货物，乃是这几年最为时兴的出行工具。

　　像是荀或这样的民部尚书，都有大将军府特别定制的官样四轮马车配置，无论出行，办公还是休息都相当得宜。

　　有他们这些大将军府高官作为榜样，下面的地方豪强，巨商豪贾，甚至稍有些家资的人家，都会购上一辆大将军府工部治下车坊造出的四轮马车，无论是作为身份表现还是用作实际都相当不错。

　　就一点不好，木制车轮在平整的水泥路上行驶还成，一旦到了碎石土路上那真是颠簸得要命。就是在水泥路面上行驶，对于车轮还有路面的磨损也是相当厉害的。

　　所幸工部的能工巧匠，弄出了草杆编织的外轮，能够减缓车厢震动和车轮的磨损，只是每隔数十里便得换一套新的草织外轮，难免有些烦琐不便。

　　当然，这点子不便，对于富贵人家，还有他这样的高官没什么妨碍，但凡只要是出行道路是水泥铺就，一般都会用上四轮马车，这是最近几年的流星趋势，并且还有越演越烈的迹象。

　　荀或一行浩浩荡荡数百人，又有满身精悍的军士护卫，一看就是大官出行，路上行人商旅纷纷避让。

　　所幸水泥官道确实宽敞，能并排行驶六辆四轮马车，倒不至于会将路上行人商旅挤下官道惹人厌恶。

　　话说大将军也不知是什么想法，之前修建水泥官道时，不是没有属僚提议弄出驰道，官道还有民道出来，不过却被大将军直接否决，没有额外花费精力弄这些虚头巴脑的玩意。

　　按大将军的说法，想显摆身份地位，用不着如此刻意为之，你要是能叫旁人一眼看出不凡来，那才是真正的高人一等，在这些小细节上玩这样的手段，没什么意思还浪费。

　　也是这个理，城外的水泥官道，平时又有几个官员行走，白白空耗一段路面不用，简直就是浪费。

　　荀或当民部尚书已经习惯，什么事情都得好好计算一番，觉得好的便民的自然支持，像是这等专门为面子浪费的事情，还是算了吧。

　　所幸大将军不是那等喜好排场面子的，只要是利民之策，基本上都不会打折扣实行下去。对于某些想要依靠溜须拍马幸进的官员，只要不做得太过也就睁只眼闭只眼，却是没有被那一篇篇好话迷昏了脑袋。

　　倾趟在柔软的靠枕上，身子随着马车微微起伏，手上拿着一卷最近出版的陶公商卷，一边漫不经心翻阅一边想着有的没的。

　　这些年大将军府治下的变化实在太大，大到他这样的才智之士，都感觉有些不真实，每每出城都能有这种清晰之极的感受，就是不知其他同僚是不是也有这样的感触？

　　半睡半醒间，一行已抵达二十里外的一处驿站，随行管家在询问了他的意见后，一行便哗啦拉进了驿站占下了好几个院子……

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